.svg){kind=link}
Thực đơn
Số_tuyến_đường
Tùy thuộc vào quốc gia, chữ cái được gán cho một con đường có thể là một phần của hệ thống phân loại đường, là cách viết tắt của một loại đường, đặc biệt là bằng tiếng nước ngoài hoặc đề cập đến hệ thống phân vùng địa lý, chẳng hạn như Hệ thống Đường cao tốc Phát triển Appalachian, hệ thống đường cao tốc quận của California, Iowa và Michigan ở Hoa Kỳ.
AH trong Mạng lưới Đường cao tốc Châu Á.
CA-: đường cao tốc một phần của mạng lưới đường cao tốc Trung Mỹ.
E trong mạng lưới đường bộ quốc tế ở châu Âu.
EV: các tuyến đi xe đạp đường dài trong mạng lưới EuroVelo của Châu Âu.
TAH: đường cao tốc là một phần của mạng lưới đường cao tốc xuyên châu Phi.
Vương quốc Anh có hai phương án đánh số đường, một cho Vương quốc Anh và một cho Bắc Ireland. Cả hai sơ đồ đều tuân theo các nguyên tắc giống nhau, nhưng các con số độc lập và cùng một số đường có thể trùng lặp giữa hai sơ đồ.
Tại Vương quốc Anh, số đường bao gồm một số có tối đa 4 chữ số, bắt đầu bằng các chữ cái A hoặc B.[1] Con đường chính từ Luân Đôn đến Edinburgh được chỉ định là A1 vào năm 1921; chữ "A" biểu thị đường "trục" hoặc đường "chính" giữa các thị trấn và thành phố trong vùng.[2] Ở Vương quốc Anh, các đường A1, A2, A3, A4, A5 và A6 tỏa ra từ Luân Đôn hoặc gần đó (theo chiều kim đồng hồ) đến các điểm xung quanh bờ biển. Một số đường A hoặc các đoạn của đường A là đường đôi, không phải đường cao tốc hoàn chỉnh; một số đoạn được nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường cao tốc được ký hiệu theo mẫu A1(M). Đường B là đường nhỏ; chúng có thể kết nối các thị trấn và làng mạc nhỏ hoặc cung cấp một tuyến đường thay thế cho các con đường lớn. Đường không được phân loại, không được đánh số, được gọi không chính thức là đường C, là những con đường nhỏ hơn thường nối đường chưa được phân loại với đường A và B. Đường không được phân loại là đường dành cho giao thông địa phương; 60% đường ở Vương quốc Anh chưa được phân loại,[1] và 200.000 dặm đường B, không được đánh số và chưa được phân loại chiếm 87% tổng chiều dài đường ở Vương quốc Anh.[2]
Tất cả các con đường được phân loại ở Anh và xứ Wales bắt đầu trong vùng giữa A1 và A2 đều bắt đầu bằng hình 1 (ví dụ: A137, B1412), v.v. Scotland cũng được chia thành các khu vực tương tự bởi A7, A8 và A9 tỏa ra từ Edinburgh. Các khu vực không được sử dụng ở Bắc Ireland.
Đường cao tốc được phân loại là "đường đặc biệt" và được đánh số theo cách tương tự nhưng không giống hệt nhau. Đường cao tốc là loại M hoặc loại nâng cấp từ đường A, loại A(M). Đường cao tốc loại M được dán nhãn dưới dạng Mx, là loại đường cao tốc cao hơn và đường A(M) được dán nhãn dưới dạng Ax(M), trong đó x là tên gọi của đường, tùy thuộc vào khu vực. Ví dụ: M25 là Đường cao tốc vành đai Luân Đôn và A1(M) là đường đôi A1 được nâng cấp.[3]
Một hệ thống tương tự được sử dụng ở nhiều nước châu Âu khác (ví dụ: Tây Ban Nha và Bỉ).
Tại Hoa Kỳ, đường cao tốc được đánh số thuộc về một trong ba hệ thống tuyến đường được đánh số trở lên, tùy thuộc vào tiểu bang. Có hai hệ thống đánh số tuyến đường cấp quốc gia, Hệ thống Quốc lộ Hoa Kỳ cũ hơn được đưa ra vào những năm 1920 và Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang mới hơn bắt đầu vào những năm 1950. Ngoài ra, mỗi tiểu bang ở Hoa Kỳ đều duy trì một bộ đường cao tốc được đánh số riêng. Một số bang còn có các hệ thống khác, hệ thống đường cao tốc quận được đánh số hoặc đường cao tốc cấp tiểu bang. Một số thành phố cũng có đường cao tốc được đánh số; ví dụ: thành phố Charlotte, North Carolina, duy trì Tuyến đường Charlotte 4.
Hệ thống Xa lộ Hoa Kỳ, được biểu thị bằng banner màu trắng với các số màu đen, dựa trên lưới đánh số, với các tuyến đường lẻ thường chạy theo hướng bắc-nam và các tuyến đường chẵn chạy theo hướng đông-tây. Các tuyến đường chính có số có một hoặc hai chữ số và được bổ sung bởi các tuyến đường thúc đẩy thêm chữ số hàng trăm vào tuyến đường chính của chúng. Các tuyến đường tăng dần từ đông sang tây và từ bắc xuống nam, chẳng hạn như Quốc lộ Hoa Kỳ 1 đi theo đường rơi của Bờ biển Đại Tây Dương, trong khi Quốc lộ Hoa Kỳ 101 cũng đi theo đường bờ biển Thái Bình Dương. Tương tự như vậy, Quốc lộ 2 của Hoa Kỳ chạy gần biên giới Canada, trong khi Quốc lộ Hoa Kỳ 98 chạy dọc theo Bờ biển vùng Vịnh. Các tuyến đường xuyên quốc gia chính kết thúc bằng số "1" hoặc "0". Ví dụ: Quốc lộ Hoa Kỳ 20 là tuyến đường chạy dài hơn 3.000 dặm (4.800 km) từ Boston, Massachusetts đến Newport, Oregon, trong khi Quốc lộ Hoa Kỳ 41 trải dài khắp đất nước từ Miami, Florida đến Bán đảo Thượng Michigan. Các tuyến đường như Quốc lộ Hoa Kỳ 141 và Quốc lộ Hoa Kỳ 441 tách ra khỏi Quốc lộ Hoa Kỳ 41. Tuyến đường Hoa Kỳ 66, được gọi là "Con đường Mẹ", là một tiêu chuẩn văn hóa đã truyền cảm hứng cho văn học, bài hát và các phương tiện truyền thông khác từ khi nó được thành lập vào năm 1926 cho đến khi nó bị thay thế bởi các đoạn của Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang. Các phần của con đường đã được chỉ định là "Tuyến đường lịch sử 66".
Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang, được biểu thị bằng banner màu đỏ và xanh lam với các số màu trắng, là một hệ thống gồm toàn đường cao tốc (không giống như Hệ thống Xa lộ Hoa Kỳ, chủ yếu là các con đường không có dải phân cách). Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang cũng dựa trên một mạng lưới, với các tuyến đường đông-tây mang số chẵn và các tuyến đường bắc-nam mang số lẻ. Tuy nhiên, để tránh nhầm lẫn với Hệ thống Xa lộ Hoa Kỳ trước đây, các Xa lộ Liên tiểu bang được đánh số theo hướng ngược lại, sao cho số tuyến đường thấp nhất là ở phía nam và phía tây, còn số cao nhất là ở phía bắc và phía đông. Các tuyến đường chính kết thúc bằng số "0" hoặc "5"; ví dụ, Xa lộ Liên tiểu bang 10 trải dài khắp đất nước từ Jacksonville, Florida đến Santa Monica, California, trong khi Xa lộ Liên tiểu bang 35 đi từ biên giới Mexico đến Ngũ Hồ. Giống như Xa lộ Hoa Kỳ, các tuyến đường phụ được đánh số bằng cách thêm chữ số hàng trăm vào tuyến đường chính. Do số lượng lớn các tuyến đường này, các số có ba chữ số có thể được lặp lại trong hệ thống, nhưng là duy nhất cho mỗi trạng thái. Ngoài ra, tính chẵn lẻ của chữ số hàng trăm cho biết bản chất của tuyến đường nhánh: các chữ số hàng trăm lẻ như Xa lộ Liên tiểu bang 393 chỉ kết nối với hệ thống ở một đầu (tạo thành "các đoạn đường gai"), trong khi chữ số hàng trăm chẵn như Xa lộ Liên tiểu bang 440 biểu thị rằng đường cao tốc kết nối đến một Xa lộ Liên tiểu bang khác ở cả hai đầu (tạo thành các đường vòng).
Hệ thống đánh số đường cao tốc của các bang rất khác nhau giữa các bang. Mỗi tiểu bang quyết định cách đánh số các tuyến đường riêng của mình. Một số duy trì các hệ thống tương tự như hệ thống quốc lộ, dựa trên mạng lưới. Những con số khác đánh số đường cao tốc theo khu vực, với số lượng tương tự xảy ra trong cùng khu vực của bang. Vẫn còn những bang khác không có hệ thống rõ ràng, không có kết nối giữa vị trí của tuyến đường và số của nó.
Ngoài số, số tuyến đường còn sử dụng các chữ cái có hậu tố và biểu ngữ gắn ở đầu biển báo để chỉ ra các tuyến đường thay thế đến đường cao tốc chính. Ví dụ: Quốc lộ Hoa Kỳ 1A là tên được đặt cho nhiều đường cao tốc là các tuyến đường cũ hơn của Quốc lộ Hoa Kỳ 1 hoặc cung cấp tuyến đường thay thế xung quanh hoặc xuyên qua một thành phố dọc theo tuyến đường của Quốc lộ Hoa Kỳ 1. Banner đôi khi được sử dụng để chỉ ra các tuyến đường thay thế. Những từ như "Alternate" (tuyến thay thế), "Business" (xa lộ thương mại) hoặc "Bypass" (đuờng tránh) có thể được thêm vào biển báo để biểu thị tình huống như vậy.
Các chữ viết tắt sau đây xuất hiện trên biển chỉ dẫn và cột km:
cao tốc (đường cao tốc)
tỉnh lộ hoặc đường tỉnh
hương lộ hoặc huyện lộ
đường cặp kênh
Thực đơn
Số_tuyến_đườngLiên quan
Tài liệu tham khảo
WikiPedia: Số_tuyến_đường